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Potencia
11 kW
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Torque
320 Nm
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Velocidad
90 Km/h
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Pendiente
30°
Agilidad maestra
Libera la velocidad urbana con el amplio radio de giro y el manejo suave del MC10. Su carrocería liviana y su ángulo optimizado de la horquilla delantera brindan un control sin esfuerzo para disfrutar de la diversión todoterreno.
Radio de giro de 1,025mm
Ingeniería para reducir el peso máquina-humano
Ángulo de horquilla delantera de 26°
Supensión trasera de 4 puntos con horquilla delantera invertida
Test positivo de fatiga por vibración más de 1.5 millones
Batería dual de 72v 29Ah
Modo dual: Carga de batería / carga de vehículo
Rango: 109 Km
Nota: El rango puede variar significativamente debido a los diferentes entornos de prueba. La autonomía probada en laboratorio se basa en datos de pruebas reales en condiciones como un peso del jinete de 75 kg y una temperatura ambiente de 25 grados Celsius.
Desata el poder
Motor: disfruta de una potencia sin límites y deléitate con la mezcla perfecta de velocidad y todo terreno.
Potencia máxima: 11 kw
Velocidad Máxima: 90 km/h
Par de motor: 90 Nm
Dimensión visual: 30°
Desbloqueo inteligente
Eleve su experiencia ciclista como nunca antes con nuestros sistemas de control centralizado inteligente y VCU de última generación. Descubre un nuevo nivel de sofisticación ciclista a través de nuestra aplicación específica y la función de desbloqueo NFC.
Motor central de alto rendimiento
El motor de transmisión central de alto rendimiento SP-Heart (Supercharged Power Heart), utilizado en el MC10, ofrece una aceleración y una potencia mejoradas. Está equipado con un excelente sistema de gestión térmica, que garantiza que el motor funcione dentro de un rango de temperatura óptimo, mejorando así la eficiencia y la vida útil del motor.
Todoterreno grado FOC (Field-Oriented Control)
El controlador de motor utiliza la comunicación CAN para el intercambio de datos y el control, de conformidad con las normas ISO11898.1 e ISO11898.2. Cuenta con una gran capacidad de detección de errores, una alta velocidad de transmisión y una excelente resistencia a las interferencias electromagnéticas. Cuenta con lazos de control de par y velocidad de calidad industrial, con una curva de salida cinética optimizada basada en el análisis de big data. Esto garantiza arranques más suaves, aceleraciones más rápidas y una maniobrabilidad más ágil.
Más seguro y estable con
celdas de baterías LG21700
Sistema BMS (Battery Management System)
Selección de umbrales de descarga seguros mediante big data para las celdas de la batería, gestión inteligente precisa mediante BMS, supervisión dinámica, evaluación del estado y equilibrio de celdas entre las celdas de la batería, lo que proporciona 25 salvaguardas de seguridad de potencia. Algoritmo de equilibrado dinámico de carga optimizado, excelente sistema de gestión térmica, resistencia a la atenuación por altas y bajas temperaturas, que permite disfrutar de estimulantes trayectos largos, independientemente del calor abrasador o el frío glacial.
Rines radiales alambrados
Tanto las ruedas delanteras como las traseras están equipadas con bujes de radios de alambre muy duraderos y resistentes, que ofrecen una excepcional absorción de impactos para una experiencia todoterreno más cómoda. Este diseño también ayuda a prolongar la vida útil de los cojinetes y los neumáticos. Además, reduce el peso total del vehículo, lo que se traduce en una experiencia de manejo más ágil y sensible.
Suspensión trasera de 4 puntos TR-3C
Tromox ha desarrollado de forma independiente el sistema de suspensión trasera TR-3C (Comfort, Control, Cross). Este sistema separa inteligentemente las fuerzas de tracción, frenado y dirección basándose en los principios de la cinemática, proporcionando un control preciso de la dirección y mitigando eficazmente los impactos contra el suelo. Ofrece una experiencia de conducción todoterreno excepcional con fuerzas de impacto reducidas y un control mejorado.
2 modos de manejo
S Modo todo terreno, velocidad máxima: 90 km/h
E Modo carretera, velocidad máxima: 60 km/h
VCU desarrollado por Tromox
Todo el vehículo está equipado con más de 30 sensores, con comunicación 4G y Bluetooth para una transmisión de datos de alta precisión y capacidad de respuesta entre el vehículo, el propietario y los sistemas backend.
M-Space 3.0
+30 sensores
Centrado en torno a la unidad de control del vehículo (VCU) altamente integrada y desarrollada internamente, el sistema inteligente M-Space 3.0 aprovecha la colaboración en red y la inteligencia de datos para digitalizar las acciones físicas de la conducción. Establece una relación simbiótica entre el software y el hardware, lo que permite una evolución autodirigida y un aprendizaje continuo.
App Tromox de conexión a la motocicleta
El sistema de conectividad para vehículos Tromox App admite actualizaciones remotas OTA (Over-The-Air) para la VCU central y el controlador del motor. Permite a los usuarios personalizar su experiencia de conducción en función de sus preferencias personales, con un cerebro altamente sensible e inteligente que recibe actualizaciones en tiempo real. Experimenta la facilidad y la emoción de la conducción todoterreno inteligente con facilidad.
Versiones
*Tanto el kilometraje como la velocidad máxima en esta introducción se obtienen mediante el método de prueba en condiciones de trabajo, varios factores influyen en el kilometraje real, como la carga, la temperatura, la velocidad del viento, las condiciones de la carretera y los hábitos de uso. Al mismo tiempo, la capacidad máxima de la batería de litio se reducirá tras un uso prolongado debido a sus características. *Las configuraciones de los modelos que aparecen en el sitio web o en el folleto varían según el mercado de los distintos países y regiones. Todos los detalles sobre el rendimiento, los resultados de las pruebas y el kilometraje son sólo de referencia, también pueden variar debido a otros factores, por favor refiérase a la información proporcionada por el lugar real de compra. *Tromox se reserva el derecho de cambiar o modificar cualquier especificación sin previo aviso.
*Tanto el kilometraje como la velocidad máxima en esta introducción se obtienen mediante el método de prueba en condiciones de trabajo, varios factores influyen en el kilometraje real, como la carga, la temperatura, la velocidad del viento, las condiciones de la carretera y los hábitos de uso. Al mismo tiempo, la capacidad máxima de la batería de litio se reducirá tras un uso prolongado debido a sus características. *Las configuraciones de los modelos que aparecen en el sitio web o en el folleto varían según el mercado de los distintos países y regiones. Todos los detalles sobre el rendimiento, los resultados de las pruebas y el kilometraje son sólo de referencia, también pueden variar debido a otros factores, por favor refiérase a la información proporcionada por el lugar real de compra. *Tromox se reserva el derecho de cambiar o modificar cualquier especificación sin previo aviso.